Carl
Edouin.
Monsieur Michel Coletta.
Garage
4x4edouin Agence
regionale pour l'environnement de Haute-Normandie.
Carrefour
de Malbrouck.
Clo�tre
des P�nitents.
Carsix
27300 Bernay.
48 rue Saint Hilaire
76000 Rouen
Monsieur
Suite � votre lettre du 23 mars 2007, j�ai pr�f�r�
attendre le r�sultat des �lections pr�sidentielles car ma r�ponse se
veut �galement un acte militant par lequel j'esp�re contribuer � pr�server
l'harmonie entre les citoyens eux m�mes et les citoyens avec la plan�te Terre
.
Je
pense que ce n�est pas le petit probl�me de mon garage 4x4 qui est au
centre de cette p�rip�tie, mais beaucoup plus grave, et c�est pourquoi
je vais tenter de lui assurer le maximum de � publicit� �: il
r�v�le les ravages du dogmatisme en
France en l�an 2007 apr�s J�sus Christ !
Dans
une �tude Sofres parue dans un bulletin de l�A.R.E.H.N., il y a 2 ans
env., d�j� 60 % des fran�ais se souciaient d��cologie
(et seulement 40 % chez les parlementaires !).
L�affligeant
score des � verts � d�montre que les fran�ais, bien que
conscients du probl�me comme �voqu� plus haut, ne leur font pas du tout
confiance pour le r�soudre.
Pourquoi ?
� Gens
d�en bas � inform�s de m�dias standards, que pouvons-nous retenir
des Verts pour les prendre au s�rieux ?
On
pourrait imaginer que notre syst�me capitaliste marchand tire les ficelles
des m�dias pour que l�on ne retienne des Verts que les 15 ou 17 millions
d�euros annuels de subventions pour la r�introduction des ours dans les
pyr�n�es, le mariage d�homosexuels par l�un de
leurs dirigeants, les � faucheurs volontaires � et les
� d�montages � m�diatiques de Mac Do, les pitoyables
cacophonies lors de leurs assises annuelles nationales, etc., etc. .
Et
complaisamment, stylos, cam�ras ou micros, relayant les discours/invectives
d�intellos ( barbus, moustachus et drogu�s de pr�f�rence ),
tentent de nous confirmer avoir affaire � une communaut� excellant
plus dans le verbe et l�objectif, conscients ou non de rester
� entre eux �, que de comprendre et r�soudre les attentes des
� gens d�en bas �.
A
dire vrai, je n��tais pas loin d��tre teint� de d�fiance vis � vis
de ce � pr�t � penser � caricatural qui me semblait un peu
trop facile et m�me, �cul�.
Mais
h�las comme vous savez, patatras et que nenni, c'est
presque �a avec pour premier indice une p�rip�tie avec
mes amis d�Eure solaire !!! :
En
tant qu�adh�rant � cette association (depuis le d�but je crois ?),
je fus �mu par leurs soucis face au co�t d�une salle pour abriter leur
A.G. 2007. Je cite leur courriel du 1.03. 07 17h44 : � Nous
esp�rons pouvoir l�organiser � l��cog�te de la Croix Sainte Leuffroy,
mais nous attendons de conna�tre le co�t de la location �)
Donc,
je leur �cris le 2.03.07 17h19 : � Je
signale qu�il y a dans mon garage � votre disposition gratuitement, un
espace de r�union pour une centaine de personnes. Cidre et poir� maison en
prime aux m�mes conditions !!! . Et facultativement, visite des
installations qui m�ont valu d��tre laur�at de la fondation Nicolas
Hul�t/Ushuaia. �.
R�ponse
� tragique � de l�adjoint du pr�sident, Monsieur Pascal S�journ� :
� M�me construit en bois et �quip� de capteurs solaires, une
boutique de v�hicules 4x4 de tourisme reste une boutique de v�hicules 4x4
de tourisme et ne constitue pas le cadre propice pour la r�union d�une
association qui oeuvre pour le d�veloppement durable.
Merci
toutefois pour cette proposition. �
Je
confesse avoir r�pondu un peu vivement le 2.03.07 18h56 :
� Bonsoir
Pascal.
Se
voir refuser une main tendue me peine toujours.
Je
ne pensais pas que ton int�grisme � vert � pouvait t �amener
� une attitude aussi ferm�e.
J�esp�re
qu�il te reste suffisamment d�ouverture pour lire
ci-dessous afin qu�� l�avenir, tu sois un peu moins con sur le sujet du
4x4.
Cordialement.
Carl Edouin. �
Et je lui joins � Hourrah !, rouler en 4x4 est �cologique �
qui est un article sur l��cobilan favorable du 4x4 comparativement � une
voiture � plate �. (accessible dans la page d�accueil de
www.4x4edouin.com,
).
Suivirent quelques courriels dont celui du 3.03.07 18h59
qui provoqua votre lettre du 23.03.07.
En substance, j'�crivais que je ne devais pas �tre trop "pestif�r�",
puisque l'A.R.E.H.N citait mes r�alisations �cologiques dans un C.D. rom
de vulgarisation.
En
v�rit�, la version qui m'a �t� adress�e, �tait un "bon �
tirer" pour que je donne mon accord sur son contenu.
Et
comme je n'avais aucune critique � formuler, il allait de soi que je
pouvais la diffuser !
Je ne savais pas que la censure avait court sous votre direction !!!
Je
n�h�site pas � l��crire tout net, votre r�action proc�dant du m�me
int�grisme que celui de Pascal S�journ�, secr�taire d�Eure solaire,
est absolument consternante.
Celle
d�Eure solaire a co�t� � la collectivit� 275 euros (prix de la
location de la salle).
Je
dis bien � collectivit� �, puisque ce sont nos imp�ts qui
constituent les subventions assurant l�existence de vos associations.
Combien a co�t� votre d�cision en temps et argent perdus (c.f.
le temps pass� par votre �quipe pour r�aliser et mettre en forme d�finitive
ce reportage ?), et en retomb�es directes et indirectes, actuelles et
futures ?
J�ai
suffisamment de recul pour affirmer que des r�alisations, des actions et de
la communication �cologiques �manant d�un garage, ou tout autres lieu
non �tiquet� �colo, ( profane oserais-je dire ! ), ont un tr�s
gros effet multiplicateur pour deux raisons majeurs.
1er :
Comme dans toute entreprise ind�pendante et sous peine de � mort �
� plus ou moins br�ve �ch�ance, chacune de ses actions doit s�inscrire
dans une logique de rapport investissement / rentabilit� optimale hors de
toutes errances dogmatiques.
En cons�quence, notre d�veloppement ( 400m2 en 1977 et
3300m2 en 2007 ), donne un poids et donc un pouvoir p�dagogique � notre d�marche
�cologique, qu�aucune de vos conf�rences ou brochures ne pourront jamais
�galer aupr�s de personnes �loign�es des urgences environnementales pour
la raison �voqu�e plus loin.
Je
m�empresse de pr�ciser que dans mon esprit, il est hors de doute que l�A.R.E.H.E.N
fasse un travail remarquable et je d�plore que trop peu d�instances
officielles ou priv�es, (�ducation nationale, communes, minist�re de
l�agriculture, syndicats ouvriers et patronaux, Chambres de commerce et
d�industrie, m�dias, etc., etc., ne relaient ses actions et que trop peu
de mes semblables agissent quand elle tire la sir�ne d�alarme.
Et
c�est l� que mon 2eme avantage appara�t : celui de l�efficacit�
pros�lyte de nos actions et p�dagogie �cologiques.
Efficacit� non pas par le talent ou les moyens, mais tout simplement
parce-que, et je fais allusion � des confr�res ou plus largement �
d�autres chefs d�entreprises, nous ne pr�chons pas qu'� des
convertis !
Ces citoyens ne fr�quentant pas le 48 rue Saint Hilaire,
n�auraient jamais pris conscience des probl�mes et surtout des solutions
auxquel ils pouvaient contribuer.
Par
contre, et c�est l� que vous me surestimez implicitement, la
quasi-totalit� de nos clients 4x4 �tant tr�s sensibles � l��cologie,
ne sont pas surpris par notre d�marche et y accordent d�embl�e une
attention tr�s vive.
Je
n�ai donc pas � convaincre des (je vous cite) : � r�sistant
au protocole de Kyoto �,
voulant singer avec leur 4x4, � un
symbole du mod�le am�ricain** �.
Prof�rer
semblable vision des 4x4treux, m�am�ne � penser que vous �tes
vraisemblablement plus souvent � la terrasse d�une brasserie du Sentier,
que prenant la pr�caution d�approfondir aupr�s de marchands de
remorques, bateaux, vans ou caravanes, de v�los et mat�riels de camping,
de b�cherons, entrepreneurs de T.P., gardes chasse et for�ts,
agriculteurs/�leveurs, m�decins, v�t�rinaires, etc., etc., ou
beaucoup plus g�n�ralement, de familles pr�f�rant la polyvalence d�un
4x4 au lieu de plusieurs voitures, et surtout, d�sirant se pr�server des
meurtriers de la route ou souhaitant ne pas en �tre . Il est av�r� que
les 4x4treux ne provoquent quasiment jamais d�accident., Nos
meilleurs propagandistes sont les m�decins propri�taires de 4x4 des
S.A.M.U. . Nous tenons les noms de ceux d��vreux et du Havre � votre
disposition. Idem dans les services de r�animation ( voir le C.H.U.Charles
Nicole � deux pas de vos bureaux).
Bien
qu�ayant peu d�espoir dans mon succ�s, non pas que vous me croyiez
quand j�affirme que par sa dur�e de vie ( 24 ans au lieu de 12 ), un 4x4
est plus �cologique qu�une voiture � plate � en tenant compte
de l��nergie � grise �(celle n�cessaire � sa
fabrication,distribution,recyclage ), mais au minimum de lire ce chapitre
dans la page d�accueil de www.4x4edouin.com
.
A
l�instar d�opposants aux bienfaits du pragmatisme, je crains que vous pr�f�riez
le confort des certitudes aux efforts du � voyons
un peu � la suite de quelles erreurs d'analyse, ils ne sont pas de notre
avis ? �.
Ce genre d'interrogation est parfois utile pour les deux interlocuteurs !!!
Cette
� p�rip�tie � a au moins le m�rite de souligner votre
franchise.
En effet, vous �tes on ne peut plus clair en �crivant :
� Dans la
perspective de valoriser les initiatives priv�es touchant au d�veloppement
durable, les charg�s de mission de l�A.R.EH.N. ont pens� qu�il serait
int�ressant de faire une fiche sur votre garage, mais sans pr�alablement
en r�f�rer � leur hi�rarchie �
Pour vous, l�essentiel serait non pas la qualit� de ce qui a
�t� fait, mais par qui et ou cela a �t� fait ?
Votre � imprimatur � faisant r�f�rence au dogme, pr�vaut
donc sur le professionnalisme pragmatique de gens de terrains !
Quid d�un pr�c�dent reportage sur � Carl Edouin, garagiste �
dans la rubrique � acteur (�cologique)� dans le num�ro 36 de
mars/avril 2004 d�A.R.E.H.N / INFOS ?
Quid
de la capacit� de vos charg�s de mission de juger la pertinence de mes r�alisations
pour la plupart prim�es par la fondation Ushuaia-Nicolas Hulot en 1993,
(parmi les 15 membres du jury, je cite les plus connus : Jean Louis Chr�tien,
Yves Coppens, Th�odore Monod, Jo�l de Rosnay et Paul �mile Victor )
����..
Quid
de mon adh�sion � l�A.R.H.E.N. depuis octobre 2001.
Quid
des 14 expositions que je vous ai lou�es depuis 2004 � 31 euros pi�ce
pour sensibiliser ou conforter certains visiteurs � l��cologie, et
surtout, d�montrer aux autres qu�il y a de moins en moins d�endroits ou
ils �chapperons � des � injections � de mauvaises consciences,
( je fais le parall�le avec mon enfance � le Gros-Theil o� certains
agriculteurs � coupables �, attendaient leurs �pouses au caf�
afin pour ne pas subir le sermon du cur�) !!!��..
Quid
des 150 invitations postales aux maires des cantons de Bernay, Le Neubourg
et Pont Audemer pour � Des paysans, des paysages et Mares d�hier et
d�aujourd�hui � qui nous ont valu beaucoup de visites d��coliers
Et
supr�me r�compense venant de l�A.R.E.H.N. : �Nous
avons plusieurs personnes qui nous ont contact�s � propos des mares, suite
� une visite � l�exposition � Mares � que vous proposez. Gr�ce
� vous donc, nous diffusons nos plaquettes et un important travail de
sensibilisation
est effectu� �. (Afin de lui �viter un � conseil
de guerre �, je ne cite pas l�auteur de cet encouragement !).
Malgr�
(ou plut�t � cause!) de ces "p�rip�ties", et au risque de
passer pour obstin�, utopique et pr�tentieux, je continuerai �
briguer un si�ge au conseil d'administration de l'A.R.EH.N. .
En juin 1999, dans le cadre d'une d�marche collective initi�e par je ne
sais plus quelle association "verte", j�ai demand� au pr�sident
du conseil r�gional, Monsieur Alain Levern, d�agir pour un meilleur contr�le
des �nergies renouvelables en Haute-Normandie.
Dans
sa r�ponse du 24 juin, il �num�re l��olien, le bois �nergie, les
biocarburants, optimisation �nerg�tique et ma�trise des ambiances dans
les b�timents et encouragement � la pratique du v�lo (pistes cyclables et
transport dans les trains).
Situation
en 6.2007 :
-
�olien :
m�me en me mettant sur la pointe des pieds, rien en vue.
-
Bois �nergie :
7 chaudi�res et 121 appareils ind�pendants de chauffage au bois pour des
particuliers plus 4719 euros et 6273 euros pour des �tudes de faisabilit�
de r�seaux de chaleur pour Maromme et Elbeuf ! ���..
-
Biocarburant :
Hormis de grasses subventions pour les fili�res �thanol et diester qui
� cocufient � les agriculteurs*, et quelques aides pour financer
4 ou 5 presses � huile chez des agriculteurs en C.U.M.A., rien pour l�H.V.P.
A
dire vrai, ce retard n'est pas �tonnant, car il aurait d'abord fallu
que des d�cideurs politiques soient bien inform�s .
Hors, le
22/09/05, lors d'une conf�rence organis�e par l'A.R.E.H.N. sur les
transports durables, Monsieur Girod, rien moins que vice-pr�sident de la r�gion
Haute Normandie, me conc�da publiquement, qu'a la rigueur, les moteurs
lents des vieux tracteurs ou moissonneuses pouvaient dig�rer l'H.V.P. ,
mais que des transformations fondamentales et complexes seraient
obligatoires sur les moteurs r�cents !!!.........
Ne
doutant pas de sa sinc�rit� et souhaitant diss�quer le lobbying qui
forgea son opinion, je lui ai demand� d'o� ou de qui il tenait
ses informations.
En
vain � ce jour !
Espoir
quand m�me, le Rhin n'est pas la m�me barri�re pour tous car certains
�lus savent que depuis 1986, 500 pompes d'H.V.P. accessibles � tout
automobiliste, ont �t� install�es en Allemagne, dont environ 200
directement chez des agriculteurs !.(voir rubrique � biocarburant �
dans la page d�accueil de www.4x4edouin.com
) .
De
tous les �lus alert�s, Messieurs Destans, Bourdin et Maurey; Monsieur
Herv� Morin est le seul � m'avoir fait part de ses travaux . En
l'occurrence, un projet tr�s avanc� de centre de pressage d'huile �
Thiberville, et depuis le 1er janvier 2007, le soutien d'un projet de
loi et son vote en faveur de l'�largissement de l'usage de l'H.V.P.
aupr�s de flottes captives (communes, administrations, etc. etc.
).
-
Ma�trise de l��nergie dans les b�timents :
pas au courant.
-
V�lo dans les trains et pistes cyclables :
je lance un appel � t�moins .
*Je
viens d'apprendre qu'en 2006, une filiale d'un p�trolier a fait signer des
engagements de livraisons de bl� pour 2007 � 100 euros la tonne, et les
cours sont maintenant � 150 euros. Idem sur le principe pour le colza !!!
conclusion :
Je
ne doute pas de la sinc�rit� de Monsieur Le Vern, mais il est
vraisemblable que le dogmatisme �hitl�ro/stalino/maoiste �
qui a �cart� mes exemples de r�alisations �cologique du CD-ROM de
l�A.R.E.H.N, soit le m�me qui explique la diff�rence entre
promesses de 1999 et r�alisations en 2007 !!!���
Ne
pensez vous pas que la catastrophe plan�taire qui menace, tant soci�tal
que climatologique (les deux �tant li�s), devrait nous amener� mettre de
cot� nos sensibilit�s et �-priori, pour privil�gier l�efficacit� ?
C'est � dire que la gauche (dont les verts), arr�te de se cramponner �
des concepts g�n�reux, mais dont les r�alit�s inversent les objectifs,
et la droite (tout au moins le clan Chirac, car pour l'instant, faisons
confiance � Sarkozi), cesse d'�tre complice ou manipul�e par un syst�me
marchand, qui en vue d'en tirer le plus de profit � court terme, ne voit en
l'Homme qu'un consommateur � gaver.
Au point de l'�carter progressivement des bonheurs simples mais profonds de
la famille, des amis, de la vie associative, des activit�s de groupe en
plein air ou non, o� chacun peut �tre acteur (sport, musique, jeu, etc.,
etc. ) au lieu d'�tre passif et terriblement seul dans un stade, ou devant
un �cran .
Mais
attention, n'est ce pas avec le m�prisant "des jeux et du cirque" que
tous les C�sar de l'histoire tent�rent de nous asservir ?
Comme je l'�crivais plus haut, pourquoi ne pas faire
cr�dit au syst�me Sarkozy qui en concentrant tout les pouvoirs avec une �quipe
�largie par des comp�tences et du bon sens au lieu d'�tiquettes
politiques, nous donne l'avantage de s'exposer � 100% � notre vindicte en
cas de non respect de ses promesses.
Il
est bien connu que l'absence de parachute am�ne tout pilote � fignoler au
maximum sa m�canique pour �viter la panne, et � bien respecter la route
trac�e pour se poser sur le terrain pr�vu !
Et � ceux qui craignent les �ventuels exc�s d'un parlement
"godillot", je rappelle qu'exprimer son d�saccord dans la rue, la
presse ou autres, n'expose plus en 2007 aux "joyeuset�s" des
pontons de Nantes, colonnes infernales, bagnes, stalags, goulags et
pour terminer, l'internement "administratif" sous de gaulle.
Salutations.
Carl Edouin
**,
il ne faut pas confondre un gouvernement inf�od� au capitalisme
international, avec une grande partie du peuple am�ricain.
31
des 50 �tats des U.S.A. ainsi que des firmes dont celle propri�taire de
Shell, ont souscrit ou sont en pourparler en vue de mesures plus s�v�res
que celles du protocole de Kyoto.
il me semble que la � publicit� � sur la non
ratification du protocole de Kyoto par son gouvernement a surtout pour but
de rendre supportables � nos propres yeux, l�indigence de nos pr�occupations
et actions �cologiques. Tout comme Sarkozy n�est pas que l�affligeant
�pisode du Fouquets et bronzettes sur un yacht de milliardaire, l�Am�rique
n�est pas que le probl�me irakien, le mur sur la fronti�re
mexicaine, le pourcentage d�ob�ses, la baie des
Cochons et le blocus de Cuba, Guantanamo, etc., etc. ���.
Il ne faut pas oublier que nos barbus �colos sont les descendants de ceux
qui d�s le d�but des ann�es 1960 ( le new-age), convergeaient
en Kombi VW d'occaz (symbole de l'anti consommation), vers les campus
d'universit�s U.S. pour manifester contre le nucl�aire et la guerre au
Vietnam, entre autres .
Que
le tissu associatif caritatif y est tr�s tr�s dense et qu'ils nous
ont montr� l'exemple en mati�re d'alimentation bio, de consumerisme
(lutte contre les industriels qui abusent), libert� de la presse (watergates
et affaire Clinton et Monica impensables chez nous ! )
Observations
personnelles en tant que garagiste, d�obligations techniques qui me
reviennent en m�moire impos�es en Am�rique, mais qui l'ont �t� en
France par la suite, en vue d�am�liorer la s�curit� et diminuer la
pollution ( je rappelle que de � rus�s � franchouillards y
voyaient, tout comme pour le Concorde, du protectionnisme
d�guis� !!! ) .
Je
confesse que les dates sont approximatives et la liste non exhaustive :
Ann�es
1950 et 60 : Pare brise � s�curit � et pare choc � pro �
pi�tons. Campagne de Ralph Nader obligeant la G.M. � modifier la
suspension de la Corvair.
1969 :
Carburateur � anti pollution � et ceintures de� s�curit�.
1970 /1980 :
Pare brise en verre feuillet� et pot Catalytique .
1980/1990
: double circuit de freinage.
1990/2000 :
Interdiction de commercialisation de v�hicules particuliers et petits
utilitaires diesel faite aux � Bigs three �, car des normes
antipollution tr�s strictes les avaient � pris de court �.
C�est
ainsi que sont apparues les vannes E.G.R. ou filtres � particules qui �quipent
toutes les voitures diesel construites actuellement..
*